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照明節(jié)能改造政策適配 燈光控制模塊ASF 4.16與E/S系列執(zhí)行器應(yīng)用實(shí)測(cè)

近日,《加快推動(dòng)建筑領(lǐng)域節(jié)能降碳工作方案》《“十四五”建筑節(jié)能與綠色建筑發(fā)展規(guī)劃》等政策密集落地,明確要求2025年底前完成5億㎡居住建筑、1億㎡公共建筑節(jié)能改造,公共建筑改造后能效提升需超20%[5]。與此同時(shí),江蘇興化正推進(jìn)萬(wàn)盞路燈“智”變升級(jí),通過(guò)EMC合同能源管理模式,完成首批10000盞老舊路燈智能改造,預(yù)計(jì)2026年底實(shí)現(xiàn)全城照明智慧化全覆蓋[6]。在政策驅(qū)動(dòng)與市場(chǎng)需求雙重催化下,照明節(jié)能改造已進(jìn)入“智能化深耕”階段,燈光智能控制模塊ASF 4.16、ASF 6.16與4/8/12路開(kāi)關(guān)執(zhí)行器E/S系列,是當(dāng)前建筑節(jié)能改造中較為常用的硬件組合之一。?

作為智能照明控制系統(tǒng)的核心控制部件,燈光智能控制模塊ASF 4.16與ASF 6.16,可較好契合當(dāng)下建筑節(jié)能改造的核心需求,其依托KNX/CAN-BUS總線控制技術(shù),構(gòu)建分布式網(wǎng)絡(luò),支持模塊化擴(kuò)展,能夠?qū)崿F(xiàn)多終端設(shè)備互聯(lián)互通[1]。兩款模塊均具備故障復(fù)位、多回路順序延時(shí)啟動(dòng)功能,可接收無(wú)源干接點(diǎn)信號(hào),便于與消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),在緊急狀況下自動(dòng)啟動(dòng)逃生指示照明,兼顧節(jié)能效果與使用安全[2]。其中,ASF 4.16更側(cè)重基礎(chǔ)智能管控,適合中小型辦公、社區(qū)等場(chǎng)景,可實(shí)現(xiàn)定時(shí)控制、遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān),減少無(wú)效照明;ASF 6.16則升級(jí)了場(chǎng)景管控能力,每個(gè)區(qū)域可存儲(chǔ)128個(gè)場(chǎng)景,場(chǎng)景運(yùn)行時(shí)間0~120分鐘,可根據(jù)不同使用場(chǎng)景靈活切換,適用于商場(chǎng)、酒店等大型公共建筑的復(fù)雜照明管控需求[2]。?

4路開(kāi)關(guān)執(zhí)行器E/S4.16.20.1、8路開(kāi)關(guān)執(zhí)行器E/S8.16.20.1、12路開(kāi)關(guān)執(zhí)行器E/S12.16.20.1,作為智能照明系統(tǒng)的執(zhí)行部件,主要承擔(dān)燈光回路的精準(zhǔn)執(zhí)行與負(fù)載管控任務(wù)。三款執(zhí)行器均采用標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌式安裝,適配各類建筑的電氣布局,每路負(fù)載可達(dá)16A,抗浪涌能力較強(qiáng),可獨(dú)立控制燈具開(kāi)關(guān),減少同時(shí)啟動(dòng)對(duì)電網(wǎng)的沖擊[3]。從場(chǎng)景適配來(lái)看,4路執(zhí)行器E/S4.16.20.1體積小巧,重量?jī)H0.35kg,適合老舊小區(qū)樓道、小型辦公室等空間有限的場(chǎng)景;8路執(zhí)行器E/S8.16.20.1兼顧實(shí)用性與擴(kuò)展性,可控制4組窗簾或兩臺(tái)中央空調(diào)檔位,適配中型商場(chǎng)、寫(xiě)字樓;12路執(zhí)行器E/S12.16.20.1主打大容量管控,支持12路獨(dú)立輸出,可聯(lián)動(dòng)能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)反饋回路運(yùn)行狀態(tài),適用于大型場(chǎng)館、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等大規(guī)模照明場(chǎng)景[4][7]。?

照明系統(tǒng)組網(wǎng)架構(gòu)

結(jié)合當(dāng)前照明節(jié)能改造的主流趨勢(shì),這套智能燈光硬件組合具備一定的節(jié)能優(yōu)勢(shì),通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)光算法、人體感應(yīng)聯(lián)動(dòng)、定時(shí)管控等功能,有望實(shí)現(xiàn)照明能耗20%-40%的降低[1]。以上海某寫(xiě)字樓改造為例,引入ASF 6.16控制模塊與8路、12路開(kāi)關(guān)執(zhí)行器后,通過(guò)日光補(bǔ)償、無(wú)人自動(dòng)關(guān)燈,ZNZM照明控制面板設(shè)置于門(mén)廳處等功能,公共區(qū)域照明能耗下降42%,年節(jié)電36萬(wàn)度,相當(dāng)于減少碳排放324噸[8],既滿足了政策對(duì)能效提升的要求,也有效降低了運(yùn)營(yíng)成本。此外,三款執(zhí)行器均自帶回路狀態(tài)指示燈與應(yīng)急開(kāi)關(guān)按鍵,便于調(diào)試與維護(hù),可減少人工巡檢成本,與興化路燈改造中“智能運(yùn)維、高效響應(yīng)”的理念相契合[6]。?

政策東風(fēng)已至,照明節(jié)能改造市場(chǎng)潛力廣闊。燈光智能控制模塊ASF 4.16、ASF 6.16與4/8/12路開(kāi)關(guān)執(zhí)行器E/S系列,憑借標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、較強(qiáng)的兼容性與一定的節(jié)能性,可適配新建建筑綠色達(dá)標(biāo)與既有建筑節(jié)能改造兩大場(chǎng)景,助力企業(yè)更好地響應(yīng)政策要求,同時(shí)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期節(jié)能收益。這類硬件的應(yīng)用,有助于推動(dòng)建筑照明從“粗放管控”向“精細(xì)智能”轉(zhuǎn)型,為雙碳目標(biāo)的踐行提供有力支撐。

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于燈火闌珊處,于暗香離別時(shí),未曾放棄。
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鄉(xiāng)村公路改造 KTJSQ-50照明節(jié)能控制系統(tǒng) 路燈回路自控 智能管控

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