昨天在網(wǎng)上看到一組某隧道照明現(xiàn)場照片所暴露的照度偏低、照明不均、壞燈率高、眩光明顯等問題，不僅違背了《城市道路照明設計標準》CJJ45-2015、《公路隧道照明設計細則》JTG/T D70/2-01-2014等行業(yè)標準要求，更暗藏嚴重交通安全隱患，也折射出當前隧道照明領域在設計、運維及標準落地環(huán)節(jié)的多重短板，值得全行業(yè)深入反思。這類問題并非個例，在多地隧道中均有顯現(xiàn)。

隧道作為封閉或半封閉的特殊交通空間，照明系統(tǒng)是保障通行安全的核心基礎設施，其設計與運行質(zhì)量直接關聯(lián)司乘視覺舒適度與駕駛判斷力。從照片反映的問題來看，首要癥結在于設計環(huán)節(jié)的源頭把控缺失。照明設計未嚴格對標標準要求，對隧道不同區(qū)段（入口段、中間段、出口段）的光線過渡需求、路面亮度均勻度標準考量不足，配光方案選擇失誤，直接導致照度偏低、照明不均等先天性缺陷。以2025年12月剛開通的杭州之江路隧道為例，其復興路進口處連貫的白色LED燈形成強烈白光，夜間車輛從昏暗路面駛入時，駕駛員眼前會瞬間一片白光，產(chǎn)生明顯的“白洞效應”，需瞇眼適應才能正常行駛，有網(wǎng)友甚至調(diào)侃“亮度能種火龍果”，核心原因就是設計階段未充分適配人眼視覺適應規(guī)律，入口段亮度過渡設計不合理。要知道，行業(yè)標準對機動車道隧道照明的亮度值、總均勻度、縱向均勻度均有明確量化要求，比如中間段照明亮度需根據(jù)交通量、設計速度等參數(shù)精準取值，這些標準的制定源于大量交通安全實踐數(shù)據(jù)，是保障通行安全的底線，設計環(huán)節(jié)的疏漏相當于為后續(xù)安全隱患埋下伏筆。

機動車道照明標準值

其次，運維管理的滯后是問題惡化的關鍵推手。照片中多段連續(xù)壞燈、閃爍燈具未及時更換的現(xiàn)象，反映出隧道照明運維存在明顯的巡查不及時、處置不到位問題。隧道照明燈具長期處于高濕度、高粉塵的惡劣環(huán)境中，本身存在一定的損耗概率，但若缺乏常態(tài)化的巡檢機制、快速的故障響應流程，小故障就會演變?yōu)榇竺娣e照明失效，不僅加劇眩光、照度不均等問題，更會讓司機在明暗交替的隧道環(huán)境中產(chǎn)生視覺疲勞或判斷失誤，大幅提升交通事故風險。四川平昌縣中大茅坪隧道就長期存在這類運維疏漏，該隧道車流量較大，卻長期處于不開燈或單側燈光微弱的狀態(tài)，白天內(nèi)外光線反差大易讓駕駛員產(chǎn)生短暫盲區(qū)，夜間及雨雪天路面隱患更難察覺，事故風險極高，直到居民反饋后，相關部門才安排排查修復并計劃建立常態(tài)化巡檢機制。無獨有偶，2025年10月江蘇南通海安多條鐵路下穿隧道也因夜間無照明被市民投訴，雖然后續(xù)通過增設164盞隧道燈和23盞高桿燈完成整改，但前期運維缺位已讓安全隱患存在許久。更值得警惕的是，閃爍的壞燈相較于單純的熄燈，對駕駛視線的干擾更為強烈，屬于典型的“隱性安全殺手”。

深層來看，這些問題的本質(zhì)是行業(yè)標準落地“最后一公里”的缺失。我國早已出臺多部道路與隧道照明相關標準，對設計參數(shù)、施工要求、運維規(guī)范均作出明確規(guī)定，但從實際情況來看，標準與實踐之間仍存在明顯差距。部分項目建設方對標準重視不足，為壓縮成本簡化設計、選用不合格產(chǎn)品；運維單位缺乏標準化的管理流程，對標準要求的照明參數(shù)檢測、故障處置時限等落實不到位；監(jiān)管環(huán)節(jié)的缺位也讓不合規(guī)項目得以投入使用、問題項目長期得不到整改，最終導致標準淪為“紙面要求”。無論是杭州之江路隧道設計階段未充分考量人眼視覺舒適標準，還是四川平昌縣中大茅坪隧道、江蘇南通海安鐵路下穿隧道運維階段未落實常態(tài)化巡檢的標準要求，都印證了標準落地環(huán)節(jié)的短板，也讓本可避免的安全隱患持續(xù)存在。

解決隧道照明現(xiàn)存問題，需要從設計、運維、監(jiān)管全鏈條發(fā)力，推動標準真正落地生根。在設計端，需強化標準剛性約束，要求設計單位嚴格對標規(guī)范，結合隧道長度、交通流量、設計速度等實際工況，制定精準的配光方案與照明系統(tǒng)設計，同時引入第三方審核機制，確保設計方案的合規(guī)性與科學性。在運維端，應推廣智能化運維模式，依托物聯(lián)網(wǎng)技術搭建照明狀態(tài)實時監(jiān)測平臺，通過傳感器實時采集燈具運行數(shù)據(jù)、路面照度參數(shù)，實現(xiàn)故障自動告警、精準定位，大幅提升巡檢與處置效率；同時建立常態(tài)化運維臺賬，明確巡檢周期、故障處置時限等核心要求，將運維質(zhì)量與標準要求掛鉤。在監(jiān)管端，需加強對隧道照明項目建設、運維全周期的監(jiān)督檢查，對違反標準要求、存在安全隱患的項目依法督促整改，形成“設計合規(guī)、運維到位、監(jiān)管有力”的閉環(huán)管理體系。

隧道照明的核心價值在于保障安全，而行業(yè)標準是安全的“生命線”。此次照片暴露的問題并非個例，更應成為全行業(yè)的警示。唯有真正將標準意識貫穿于項目全生命周期，補齊設計、運維短板，才能讓隧道照明回歸安全保障的本質(zhì)，為公眾出行筑牢安全防線。

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