國道、省道作為區(qū)域交通核心樞紐，路燈照明覆蓋范圍廣、運行時間長、運維難度大，節(jié)電降耗、電壓穩(wěn)定及遠(yuǎn)程運維是其核心需求。近年來，各地持續(xù)推進(jìn)國道省道路燈智慧化節(jié)能改造，結(jié)合智能調(diào)控與三遙RTU遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)實現(xiàn)精準(zhǔn)節(jié)電、遠(yuǎn)程管控，TKJN-60A智能照明調(diào)控裝置，兼具智能調(diào)壓、動態(tài)節(jié)電、負(fù)荷適配核心功能，可根據(jù)運維需求加模塊擴(kuò)展三遙監(jiān)控RTU遠(yuǎn)程終端功能，適配國道省道路燈場景，結(jié)合最新改造動態(tài)與技術(shù)實踐，以下展開客觀解析。
近期國道省道路燈節(jié)電改造項目成效顯著：耒陽市107國道完成6.7公里路燈太陽能化+智能調(diào)壓+遠(yuǎn)程監(jiān)控改造，通過RTU終端實現(xiàn)路燈狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測，年節(jié)約用電量達(dá)數(shù)萬千瓦時，照明亮度提升30%以上[1]；當(dāng)陽市348國道投用337盞智慧節(jié)能路燈，配備三遙監(jiān)控模塊，通過精準(zhǔn)智能調(diào)控+遠(yuǎn)程運維實現(xiàn)耗電量節(jié)約30%左右、運維效率提升40%[2]；寧波市完成約900套路燈無線遙控終端改造，實時采集電流、電壓等數(shù)據(jù)并傳輸至監(jiān)控中心，實現(xiàn)故障秒響應(yīng)[4]，此類項目均凸顯智能調(diào)控與RTU遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)的協(xié)同作用，TKJN-60A智能照明調(diào)控裝置可通過加模塊擴(kuò)展RTU功能，適配產(chǎn)品，滿足不同項目的遠(yuǎn)程運維需求。
一、有載調(diào)壓技術(shù)核心解析（適配路燈節(jié)電場景）
有載調(diào)壓技術(shù)定義：指能夠在帶負(fù)荷條件下調(diào)節(jié)變比的變壓器技術(shù)，此類變壓器屬于靜止電氣設(shè)備，可將某一值域交流電壓轉(zhuǎn)換為一種或多種不同數(shù)值電壓，適配路燈晝夜負(fù)荷變化，實現(xiàn)動態(tài)節(jié)電。
結(jié)合國道省道路燈運行特點，核心技術(shù)對比及問題解決如下：
- 傳統(tǒng)有載調(diào)壓弊端：采用機械型分接開關(guān)，切換時易產(chǎn)生電弧，導(dǎo)致觸點燒蝕、變壓器油質(zhì)下降，繞組絕緣減弱，故障頻發(fā)——傳統(tǒng)分接開關(guān)事故占變壓器總事故的10%-20%，500千伏變壓器故障率高達(dá)25%；且切換響應(yīng)時間約5秒，僅適用于穩(wěn)定電壓調(diào)節(jié)，無法適配國道省道路燈晝夜負(fù)荷波動場景。
- 新型有載調(diào)壓技術(shù)分類及適配性：分為機械改進(jìn)型、電子開關(guān)型、輔助線圈型三類，其中機械改進(jìn)型因經(jīng)濟(jì)性高、諧波含量少，更適配國道省道路燈節(jié)電場景（兼顧成本與節(jié)能效果），也是TKJN-60A設(shè)備的核心技術(shù)支撐。
二、TKJN-60A設(shè)備核心參數(shù)及結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)化呈現(xiàn)）
該設(shè)備依托機械改進(jìn)型有載調(diào)壓技術(shù)，聚焦節(jié)電與電壓穩(wěn)定；設(shè)備支持模塊化擴(kuò)展設(shè)計，可根據(jù)實際運維需求，加模塊擴(kuò)展三遙監(jiān)控RTU遠(yuǎn)程終端功能，靈活適配不同規(guī)模路燈改造項目。
配電箱系統(tǒng)圖選型:TKJN-10A,TKJN-15A,TKJN-20A,TKJN-25A,TKJN-30A,TKJN-35A,TKJN-40A,TKJN-45A,TKJN-50A,TKJN-55A,TKJN-60A,TKJN-70A,TKJN-80A,TKJN-90A,TKJN-100A,TKJN-120A,TKJN-125A,TKJN-150A,TKJN-160A,TKJN-180A,TKJN-200A,TKJN-225A,TKJN-250A,TKJN-300A.
1. 整體結(jié)構(gòu)組成
| 模塊類型 | 核心組成部件 | 核心作用（適配國道省道路燈場景） |
| 有載調(diào)壓模塊 | 機械改進(jìn)型分接開關(guān)、晶閘管、過渡電阻 | 限制切換電弧產(chǎn)生，帶負(fù)荷動態(tài)調(diào)壓，適配路燈晝夜負(fù)荷波動，減少故障 |
| 節(jié)電控制模塊 | 電壓采集單元、負(fù)荷調(diào)節(jié)單元 | 實時采集路燈電壓負(fù)荷數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)變比，實現(xiàn)節(jié)電降耗，適配長距離路燈線路 |
| 保護(hù)模塊 | 過壓/欠壓保護(hù)、電弧抑制單元、絕緣監(jiān)測單元 | 規(guī)避調(diào)壓異常、繞組短路風(fēng)險，適配國道省道戶外復(fù)雜運行環(huán)境 |
| 三遙監(jiān)控RTU擴(kuò)展模塊（按需選配） | RTU遠(yuǎn)程終端、信號傳輸單元、數(shù)據(jù)采集單元、GPS校時模塊 | 可按需加模塊擴(kuò)展三遙監(jiān)控RTU功能，擴(kuò)展后實現(xiàn)遙測、遙信、遙控三遙功能，遠(yuǎn)程監(jiān)控路燈及設(shè)備運行狀態(tài)，適配國道省道長距離、廣覆蓋運維需求，模塊可靈活選配，降低無需遠(yuǎn)程監(jiān)控場景的設(shè)備成本[4]。 |
2. 核心技術(shù)參數(shù)（貼合國道省道路燈場景）
- 調(diào)壓參數(shù)：額定電流60A（適配國道省道路燈集群負(fù)荷），調(diào)壓范圍±0.63%，切換響應(yīng)時間＜3秒，帶負(fù)荷調(diào)壓無電弧，降低故障概率
- 節(jié)電參數(shù)：適配路燈負(fù)荷波動，節(jié)電率可達(dá)25%-35%，契合當(dāng)陽348國道、安陽城區(qū)道路路燈節(jié)能改造標(biāo)準(zhǔn)[2][3]
- 技術(shù)適配：采用機械改進(jìn)型有載調(diào)壓設(shè)計，晶閘管容量要求低，失控不損壞分接頭，諧波含量少，適配LED、氙氣燈等各類國道省道主流路燈
- 環(huán)境及運行參數(shù)：環(huán)境溫度-20℃~50℃，絕緣電阻≥10MΩ，分接開關(guān)操作壽命≥10萬次，減少運維頻次
- 三遙RTU擴(kuò)展模塊參數(shù)：可按需選配RTU擴(kuò)展模塊，擴(kuò)展后支持遙測（電壓、電流、能耗數(shù)據(jù)）、遙信（設(shè)備故障、運行狀態(tài)）、遙控（遠(yuǎn)程調(diào)壓、開關(guān)控制）[1]；通信支持DL451-91CDT、DNP3.0及ModBus RTU模式[2]，數(shù)據(jù)傳輸延遲≤2秒，可與監(jiān)控中心聯(lián)動，支持GPS校時、設(shè)備自診斷，適配國道省道長距離遠(yuǎn)程運維[4]，模塊采用RS-485通信，推薦選用0.5mm雙絞線作為通訊介質(zhì)，提升戶外通信穩(wěn)定性[2]。
三、智能照明調(diào)控裝置技術(shù)對比及場景適配性總結(jié)
結(jié)合國道省道路燈長距離、高負(fù)荷、戶外運行的特點，浙江巨川電氣智能照明調(diào)控裝置的適配性及技術(shù)解析如下：
- 優(yōu)勢：針對性解決傳統(tǒng)機械調(diào)壓電弧、故障頻發(fā)的弊端，切換響應(yīng)速度優(yōu)于傳統(tǒng)設(shè)備，適配路燈晝夜負(fù)荷波動；節(jié)電效果顯著，可匹配耒陽107國道、當(dāng)陽348國道等改造項目的節(jié)電需求[1][2]；支持加模塊擴(kuò)展三遙監(jiān)控RTU遠(yuǎn)程終端功能，可按需選配，靈活適配不同規(guī)模、不同運維需求的項目，既滿足遠(yuǎn)程運維需求，又可降低無需遠(yuǎn)程監(jiān)控場景的設(shè)備成本，大幅提升國道省道長距離路燈運維效率，契合寧波市路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控改造趨勢[4]；結(jié)構(gòu)適配戶外環(huán)境，運維成本低，契合國道省道大規(guī)模路燈覆蓋的運維特點。
- 局限性：采用機械改進(jìn)型技術(shù)，運行速度略低于電子開關(guān)型有載調(diào)壓設(shè)備；適配單一電壓等級，對于超大規(guī)模國道集群路燈場景，需多臺設(shè)備組網(wǎng)調(diào)試；目前電子開關(guān)型相關(guān)技術(shù)仍在試驗階段，設(shè)備暫未實現(xiàn)無級調(diào)壓；RTU功能需加模塊擴(kuò)展方可實現(xiàn)，擴(kuò)展后需配套調(diào)試通信參數(shù)，且依賴穩(wěn)定通信網(wǎng)絡(luò)，偏遠(yuǎn)路段通信不穩(wěn)定時會影響遠(yuǎn)程監(jiān)控效果[2]。
綜上，浙江巨川電氣智能照明調(diào)控裝置，依托新型有載調(diào)壓技術(shù)，可通過加模塊擴(kuò)展三遙監(jiān)控遠(yuǎn)程終端（RTU）功能，精準(zhǔn)適配國道、省道路燈節(jié)電與遠(yuǎn)程運維場景，兼顧電壓穩(wěn)定、節(jié)電效果與靈活擴(kuò)展需求，參數(shù)清晰、運行可靠。市政部門選型時，可結(jié)合本地國道省道路燈覆蓋規(guī)模、負(fù)荷特點及遠(yuǎn)程運維需求，按需選配RTU擴(kuò)展模塊，助力路燈照明實現(xiàn)低碳節(jié)能、安全穩(wěn)定、遠(yuǎn)程可控運行，契合當(dāng)前綠色發(fā)展理念與路燈智慧化改造需求[4]。
